1液壓壩和鋼壩全部都是用液壓缸作為驅動(dòng)力支撐點(diǎn)鋼板起降，因為油封兩側長(cháng)期存有壓差，時(shí)間一長(cháng)液壓缸**會(huì )存有內漏或是外露的難題，內漏和外露不僅造成液壓壩和鋼壩的不勻稱(chēng)起降，也有支撐情況下的大自然降落，造成水頭損失，與此同時(shí)外露會(huì )造成環(huán)境的污染。而氣盾壩是由封閉的氣囊作支撐，用自然空氣做充充漲介質(zhì)，不存在環(huán)境污染，不存在內漏和外露的難題，根據對每個(gè)氣囊氣流高低的操縱，還可以保持勻稱(chēng)起降，也不容易造成自然下落，不容易造成水頭的損失，因此氣盾壩還可以**的控制水位高度，而液壓壩和鋼壩則做不到；
　　2.因為液壓壩和鋼壩各扇水利閘門(mén)保持不了同步起降，漂浮物、懸移質(zhì)、推移質(zhì)（石頭、砂子），**會(huì )根據水利閘門(mén)間隙流到閘門(mén)下，造成閘門(mén)的磨擦磨損，進(jìn)而引起閘門(mén)漏水和卡死，放不下又起不來(lái)；而氣盾壩則找不到這種問(wèn)題；
　　3.液壓壩和鋼壩的油缸的內漏和外漏引起油缸的不同步會(huì )造成閘門(mén)面板的扭曲、變形，時(shí)間長(cháng)了會(huì )產(chǎn)生應力集中而使閘門(mén)報廢，影響了液壓壩和鋼壩的安全性和使用壽命。而氣盾壩因為水利閘門(mén)控制面板和氣囊是大規模觸碰，全部控制面板承受力好，不容易造成應力，因此氣盾壩應用安全性，使用壽命又長(cháng)；
　　4.液壓壩和鋼壩和基本的聯(lián)接是鋼性聯(lián)接，當遭受大的懸浮物碰撞時(shí)，也會(huì )造成水利閘門(mén)控制面板的形變，進(jìn)而造成水利閘門(mén)封閉式關(guān)不緊造成滲水，危害園林景觀(guān)。而氣盾壩水利閘門(mén)控制面板與基本的聯(lián)接是柔性連接，當遭受大的懸浮物撞擊，柔性連接會(huì )具有緩沖的作用，再加背面氣囊的緩沖作用降低了水利閘門(mén)面板形變的概率;
　　5.液壓壩和鋼壩結構分析，工程施工和安裝不便，工程量大，時(shí)間段長(cháng)，而氣盾壩模塊化，運營(yíng)期短，安裝快，抗壓強度低；